ASME-Economiser in Boilerolie/van de Warm waterWarmtewisselaar het Industriële Gebruiken

ASME-Economiser in Boilerolie/van de Warm waterWarmtewisselaar het Industriële Gebruiken

De h-type finned-buiseconomiser is een de uitwisselingseconomiser van de hoog rendementhitte door H-type finned buis geassembleerd wordt (als h-Type finned buis, finned buis, vlinderbuis die ook wordt bekend).

1, de vorm van structuur: de basisvorm is „H“ en het dubbele die type van „H“, in lijn wordt geschikt.

2, prestatieskenmerken

1) Het vervangen van naakte buiseconomiser met h-Type finned buiseconomiser kan het gebied van de hitteuitwisseling verhogen en het aantal geschikte buizen verminderen, waarbij de dwarsdoorsnede van de rookgasstroom wordt verhoogd, de rookgassnelheid wordt verminderd en verminderend slijtage. Aangezien het slijtagetarief van de pijp aan macht 3,33 van het tarief van de rookgasstroom evenredig is, als de rookgassnelheid van 9 m/s aan 7 m/s wordt verminderd, zal het slijtagetarief tot 43% van originele worden verlaagd. Tegelijkertijd, toont het experiment aan dat de finned buis zelf de functie van het centraliseren van vliegas in het midden van de buisrij heeft, zodat heeft de finned buiseconomiser de functie van het verminderen van slijtage en scheur in structuur.

2) De h-type finned buis kan in dubbel-buis „dubbel-h“ type finned buis worden gemaakt. Zijn structuur is stijf en kan in het geval van lange buisrij worden gebruikt.

3) H-type wordt finned buiseconomiser de één na de ander geschikt. De h-type vinnen verdelen de ruimte in verscheidene kleine gebieden, die de stroom van luchtstroom kunnen gelijkmaken en zeer slijtage en scheur verminderen.

4) H type de vinnen hebben het beste roet het blazen effect toe te schrijven aan de vorming van rechte passages op beide kanten.

5) de ruimte is compact, wordt het algemene gewicht zeer verminderd, en de kosten worden gedrukt.

6) Energie - besparing en minder machtsconsumptie: De economiser voor het produceren van eenheden kan minstens tweederden van het hitteverlies van uitlaatgas van generators verminderen, en slechts 2-4 kW macht per ton stoom verbruiken.

7) Eenvoudig verrichting en onderhoud; Arbeidsbesparing: De economiser wordt geassembleerd en als geheel, met minder bewegende delen, eenvoudige structuur en gemakkelijke installatie vervaardigd. Het automatiseringsniveau is hoog, zijn de verrichting en het onderhoud eenvoudig, en de exploitanten kunnen worden verminderd.

Materiële Structuur van Economiser van de Boilerh Finned Buis

Bestaat uit ernstig van h-vinbuizen, de kopballen van inham en afzet, kromming, kader en andere helpers.

Kenmerken van Economiser van de Boilerh Finned Buis

1). Voeg het gebied van de hitteuitwisseling toe en verminder het aantal buizen, ook verhoging het de sectiegebied van de dampstroom om de de dampsnelheid en schuring te verminderen.
2). H type de vinbuis kan aan dubbele h-type vinbuis, hoge rigidness worden gemaakt om lange buisrij te passen.
3). H type vineconomiser in lijn wordt geschikt om de ruimte in vele kleine streken te maken, het gemiddelde genomen van luchtstroom om de schuring te verminderen die.
4). Met recht kanaal om het beste as-blazend effect te bereiken.
5). De compacte structuur om het gewicht te verminderen en de productiekosten te drukken.

Specificaties

Voordelen

1. Uitstekende slijtageweerstand

De slijtage is hoofdzakelijk toe te schrijven aan het effect en het scherpe effect van grijze deeltjes op de pijp. De slijtage is strengst rond de pijp op een niveau van 30 graden. Wanneer S1/d=S2/d=2, het slijtagebedrag hier 3 keer van de gemiddelde waarde is.

wegens de verandering van de richting van de luchtstroom, heeft de tweede rij de strengste slijtage. Wanneer S1/d=S2/d=2, de tweede rij tweemaal zo veel zoals de eerste rijslijtage is, en de verdere rijslijtage over het algemeen 30% aan 40% hoger dan de eerste rij is.

De regeling van de eerste rij is hetzelfde als de regeling van de eerste rij in de opeenvolging. In dezelfde omstandigheden, is de maximumslijtage van de longitudinale buisbundel 3-4 keer minder dan dat van de gewankelde buisbundel.

De schuringssnelheid van de pijp is direct evenredig aan de niet-uniformiteitscoëfficiënt van de rookgassnelheid KV3.33, en is direct evenredig aan de niet-uniformiteitscoëfficiënt van de vliegasconcentratie Ku.

De h-vorm finned buiseconomiser wordt de één na de ander geschikt. De h-vormige vin verdeelt de ruimte in verscheidene kleine gebieden en heeft een eenvormig stroomeffect op de luchtstroom. Vergeleken met de optische buiseconomiser, spiraalvormige vineconomiser en longitudinale vineconomiser met gewankelde regeling, is het slijtageleven 3-4 keer hoger in andere omstandigheden.

Beschermt de rookgas zijdemper het krommingsdeel.

2. Verminderde stofaccumulatie

De asvorming komt aan de achter en windwaartse kanten van de pijp voor. Het is gemakkelijk om de pijp door verwarring te schuren, en minder stof accumuleert op de rug. Zoals voor de pijpregeling de één na de ander, wegens het feit dat de luchtstroom niet gemakkelijk is om de rug van de pijp te spoelen, is er meer asaccumulatie de één na de ander in de pijpregeling dan in de verkeerde kolom.

Is de h-type vin gelast aan beide kanten van de pijp, die geen as accumuleert, terwijl de luchtstroom rechtstreeks stroomt, de richting van de luchtstroom niet verandert, en de vin geen as accumuleert.

Een hiaat van 4-10 wordt verlaten in het midden van de h-type vin, die de luchtstroom kan leiden om de pijpvin te vegen om stof te accumuleren.

Aangezien de spiraalvormige Hoek van de vin de stroomrichting leidt, is de asaccumulatie van de vinbuis ernstiger, en de economiser die geen losse vuilnisbak niet vormt worden gebruikt. De gebiedsverrichting toont aan dat de h-vormige vinbuis geen as accumuleert, terwijl de spiraalvormige vin ernstig is.

De longitudinale vinbuis wordt gevormd door de stroom van lucht langs de vin aangezien de vin op de oppervlakte en de rug van de geaccumuleerde as gelast is. Sommige gebieden zijn naar voren gebogen aan stofaccumulatie.

De h-vormige vin, die een recht kanaal aan beide kanten vormt, heeft het beste het blazen effect.

3. Compacte ruimte en lage kosten

De pijpreeks is veel compact en vermindert de hoogte goed van staartrook.

Het totale gewicht wordt zeer verminderd en de lading van het opschortingssysteem wordt verminderd.

Druk kosten van economiser en integrale boiler.

4. Verminder rook zijweerstand

Druk de het werken en investeringskosten van veroorzaakte ventilator.

5. Verminder lassenverbinding en verbeter betrouwbaarheid.

Workshop