De aangepaste Koolstof/Roestvrij staalbuis van de Boilervin voor Krachtcentrale, Oververhitter en Opwarmer

De aangepaste Koolstof/Roestvrij staalbuis van de Boilervin voor Krachtcentrale, Oververhitter en Opwarmer

Productomschrijving

De h-vin Buizen hebben twee staalschijven, met fluorescente die buizen symmetrisch worden aaneengesmeed om vinnen (vinnen van vlinderstuk) te vormen creërend een vorm die enigszins als de brief " H“ kijkt, creërend een efficiënte energie - besparing, uitbreiding het verwarmen oppervlakte. De h-vin Buizen hebben ook een hoog tarief van fusielassen en lastreksterkte. De h-vin Buis wordt geassembleerd met de h-economiser, die hoog rendement, weinig weerstand heeft, minder slijtage en lichtgewicht.

Bouwstructuur

Onze producten kunnen volgens de behoeften van onze klanten worden gewijzigd en het ontwerp en de vervaardigings veilige, betrouwbare en efficiënte h-Vin tubes.HD van situation.we heeft de BOILER ook de zelfstandige systemen van de productkwaliteitsborging voltooid. De productie van h-Vin buizen is met de hoge efficiency van de hitteoverdracht, hebben zij rookgasweerstand en voor een kleine ruimte ontworpen.

De twee vinnen van de h-vormige vinbuis zijn rechthoekig, bijna vierkant, en de zijlengte is over tweemaal dat van de lichte buis. Behoort tot de uitgebreide het verwarmen oppervlakte. De h-vormige vinbuis keurt het het lassenprocédé goed van de flitsweerstand, dat het hoge tarief van de lasfusie, sterkte met grote trekspanning en goed warmtegeleidingsvermogen heeft. De h-vormige vinbuis kan ook in buis een van de dubbel-buis „dubbel-h“ vin worden gemaakt, die van goede starheid is en kan in het geval van langere pijprijen worden toegepast.

Features&Advantages

1. Uitstekende slijtageweerstand

De slijtage is hoofdzakelijk toe te schrijven aan het effect en het scherpe effect van grijze deeltjes op de pijp. De slijtage is strengst rond de pijp op een niveau van 30 graden. Wanneer S1/d=S2/d=2, het slijtagebedrag hier 3 keer van de gemiddelde waarde is.

wegens de verandering van de richting van de luchtstroom, heeft de tweede rij de strengste slijtage. Wanneer S1/d=S2/d=2, de tweede rij tweemaal zo veel zoals de eerste rijslijtage is, en de verdere rijslijtage over het algemeen 30% aan 40% hoger dan de eerste rij is.

De regeling van de eerste rij is hetzelfde als de regeling van de eerste rij in de opeenvolging. In dezelfde omstandigheden, is de maximumslijtage van de longitudinale buisbundel 3-4 keer minder dan dat van de gewankelde buisbundel.

De schuringssnelheid van de pijp is direct evenredig aan de niet-uniformiteitscoëfficiënt van de rookgassnelheid KV3.33, en is direct evenredig aan de niet-uniformiteitscoëfficiënt van de vliegasconcentratie Ku.

De h-vorm finned buiseconomiser wordt de één na de ander geschikt. De h-vormige vin verdeelt de ruimte in verscheidene kleine gebieden en heeft een eenvormig stroomeffect op de luchtstroom. Vergeleken met de optische buiseconomiser, spiraalvormige vineconomiser en longitudinale vineconomiser met gewankelde regeling, is het slijtageleven 3-4 keer hoger in andere omstandigheden.

Beschermt de rookgas zijdemper het krommingsdeel.

2. Verminderde stofaccumulatie

De asvorming komt aan de achter en windwaartse kanten van de pijp voor. Het is gemakkelijk om de pijp door verwarring te schuren, en minder stof accumuleert op de rug. Zoals voor de pijpregeling de één na de ander, wegens het feit dat de luchtstroom niet gemakkelijk is om de rug van de pijp te spoelen, is er meer asaccumulatie de één na de ander in de pijpregeling dan in de verkeerde kolom.

Is de h-type vin gelast aan beide kanten van de pijp, die geen as accumuleert, terwijl de luchtstroom rechtstreeks stroomt, de richting van de luchtstroom niet verandert, en de vin geen as accumuleert.

Een hiaat van 4-10 wordt verlaten in het midden van de h-type vin, die de luchtstroom kan leiden om de pijpvin te vegen om stof te accumuleren.

Aangezien de spiraalvormige Hoek van de vin de stroomrichting leidt, is de asaccumulatie van de vinbuis ernstiger, en de economiser die geen losse vuilnisbak niet vormt worden gebruikt. De gebiedsverrichting toont aan dat de h-vormige vinbuis geen as accumuleert, terwijl de spiraalvormige vin ernstig is.

De longitudinale vinbuis wordt gevormd door de stroom van lucht langs de vin aangezien de vin op de oppervlakte en de rug van de geaccumuleerde as gelast is. Sommige gebieden zijn naar voren gebogen aan stofaccumulatie.

De h-vormige vin, die een recht kanaal aan beide kanten vormt, heeft het beste het blazen effect.

3. Compacte ruimte en lage kosten

De pijpreeks is veel compact en vermindert de hoogte goed van staartrook.

Het totale gewicht wordt zeer verminderd en de lading van het opschortingssysteem wordt verminderd.

Druk kosten van economiser en integrale boiler.

4. Verminder rook zijweerstand

Druk de het werken en investeringskosten van veroorzaakte ventilator.

5. Verminder lassenverbinding en verbeter betrouwbaarheid.

Cerficate

Bedrijfinleiding

Gevestigd in 1985, Zhangjiagang Hua Dong Boiler Co. , Ltd die (produceert als HD-Boiler handel drijven), elektrische centrale; industrieel; afvalhitte; afvalverbranding; biomassa; organische hittedrager en elektrische stoomketels. Gekoppeld aan een uitvoerige waaier van het verwarmen van oppervlakten, HD-brengt de Boiler aan de markt de unieke dienst met inbegrip van boilerontwerp, vervaardiging, installatie, behoud en vervanging van de delen van de boilerdruk.

1. Vervaardigingsgebied van 200.000 vierkante meters

2. 80 ingenieurs

3. 200 Gecodeerde lassers

4. 30 Vergunning gegeven Inspecteurs (NDT vlak-Iii instructeurs)

5. Klasse-Vergunningen voor Ontwerp en Vervaardigingsboiler

6. ISO-het Systeem van de 9001:2015kwaliteit

7. ASME-Certificaat van Machtsboilers

8. ASME de zegelautorisatie van ‚S‘, van ‚U‘ en NB